Exclusivo: RS-010 terá um acesso em Cachoeirinha e um pedágio

Cachoeirinha – A construção da RS-010 incluída no Bloco 1 das concessões de rodovias do Estado, anunciada pelo governador Eduardo Leite esta semana, prevê na proposta um acesso a Cachoeirinha. Ele ficará na Avenida das Indústrias, exatamente no início da Rua 4, uma área do Estado ocupada irregularmente. O projeto prevê um acesso do tipo diamante. Haverá uma elevada sobre a Avenida das Indústrias com quatro alças de acesso nos dois sentidos das pistas duplas da nova rodovia.

O início da RS-010 está previsto para o cruzamento entre a Freeway e a Avenida Assis Brasil. A rodovia cruza o Rio Gravataí e entra na área do Estado, do Irga, margeando os bairros até chegar na avenida. O ponto de pedágio do tipo free flow ficará neste trecho. Depois da Avenida das Indústrias, o traçado segue pelo Distrito Industrial cruzando a Alameda Antônio José do Nascimento e Rua Cristiano José do Nascimento por dois viadutos.

O traçado segue até a RS-118 cruzando a Estrada dos Caetanos. Logo depois dela, no sentido Gravataí/Sapucaia do Sul, está previsto um trevo na RS-118. Este trecho entre a Avenida das Indústrias e a RS-118 não terá pedágio e poderá ser utilizado por motoristas que utilizam a Frederico Ritter para chegar na RS-118, especialmente veículos mais pesados que cortam caminho por Cachoeirinha para irem a outros municípios.

Mais de 50 famílias residem hoje no trecho da Rua 4 que está previsto no traçado da RS-010. Segundo a ex-secretária de Habitação, Neka Fagundes, que entregou o cargo no início da semana em função da crise política entre o Governo e vereadores, já havia uma negociação em andamento. A secretaria chegou a pedir ao Estado a cedência da área e como não avançou a alternativa foi a busca de terreno próximo para as famílias serem realocadas. Quem assumir a secretaria terá que dar andamento nas tratativas.

O traçado da RS-010 não é definitivo, assim como os pontos de pedágio. A proposta prevê três cobranças. Uma em Cachoeirinha, outra em Sapucaia do Sul e a terceira em Campo Bom. A concessão do Bloco 1 será discutida em audiências públicas cujas datas e locais ainda não foram definidas pelo Governo do Estado.

A RS-010 terá pista dupla, dois sentidos de circulação e 41,4 quilômetros de extensão entre o entroncamento com a BR-290, em Porto Alegre, e a ERS-239, em Sapiranga, sendo uma alternativa à BR-116.

O pedágio em Cachoeirinha tem uma tarifa estimada em R$ 3,22 se o Estado fizer um aporte de R$ 1,5 bilhão na Bloco 1. Sem o aporte, ela ficaria em R$ 4,91. Já o pedágio em Sapucaia tem uma tarifa estimada em R$ 4,06 com aporte e R$ 6,18 sem. No último ponto de cobrança, em Campo Bom, a tarifa calculada é de R$ 4,13 com aporte e R$ 6,28 sem.