Operação contra Concepa reforçam suspeitas, diz Marco Barbosa

A operação Cancela Livre realizada pela Polícia Federal na manhã desta quarta-feira (30), para investigar suspeitas de fraude praticadas pela Triunfo Concepa na construção da 4ª pista da freeway entre Porto Alegre e Gravataí, mostra que as suspeitas de que “algo estranho”acontece na concessão da rodovia fazem sentido. A afirmação é do coordenador do Movimento Livre Acesso à Freeway, Marco Barbosa, que é presidente da Câmara de Vereadores de Cachoeirinha.

Marco Barbosa diz que todo o processo de concessão da malha rodoviária do RS vem sendo conduzido sem que a região seja ouvida. “Fizeram as audiências públicas e depois de muitas reclamações suspenderam a publicação do edital e agora estão fazendo reuniões somente no Vale do Taquari. Já realizaram cinco e nós não estamos sendo ouvidos e não sabemos de nada”, afirma.

Uma ação judicial para barrar a publicação do edital está tramitando na Justiça Federal. “Nós ingressamos com a ação e o Ministério Público deu um parecer argumentando que nosso pedido não fazia sentido uma vez que o edital ainda não foi publicado. Agora, vamos propor uma nova ação. O edital não pode ser refeito e ser publicado sem que nós sejamos ouvidos”, critica.

Para ele, a forma com que o processo vem sendo conduzido, onde tudo vem pronto de Brasília, demonstra que há algo estranho. “Essa operação da Polícia Federal deixa bem claro que tínhamos razão ao levantar suspeitas sobre a Concepa. A gente não sabe o que realmente acontece, mas agora começa a vir à tona essas irregularidades que serão investigadas”, salienta.

Pela proposta inicial da nova concessão, que será de 30 anos ao contrário da anterior, que foi de 20 anos, o pedágio somente será transferido para as proximidades da GM no segundo ano de operação da empresa que vencer o leilão. Além disso, o preço do pedágio aumenta. Já a construção de um acesso a Cachoeirinha, não está prevista no projeto.

“O pedágio, que hoje baixou com a prorrogação da concessão por um ano, vai aumentar. Vamos ficar sem o acesso e somente depois de dois anos a praça de pedágio será transferida. Enquanto isso, nosso dinheiro da região vai financiar as obras em outras regiões, conforme o que já foi apresentado. Isto tudo é muito danoso para todos nós”, frisa.