Concessão da Transbus vence em 2021 e candidatos a prefeito revelam suas propostas – oreporter.net – Notícias de Cachoeirinha e Gravataí

Concessão da Transbus vence em 2021 e candidatos a prefeito revelam suas propostas

Concessão pode ser renovada por mais 10 anos se houver interesse da empresa, mas prefeito eleito pode abrir nova licitação se quiser

Publicidade

Cachoeirinha – A concessão do transporte coletivo municipal de Cachoeirinha vence no segundo semestre do ano que vem e o contrato de 10 anos poderá ou não ser renovado. A Transbus, que sucedeu a Stadtbus, terá que manifestar interesse seis meses antes do vencimento e caberá ao novo prefeito decidir se renova a concessão por mais 10 anos ou se realizado uma nova licitação.

Publicidade

O site oreporter.net vai publicar esta semana três matérias com os candidatos a prefeito de Cachoeirinha abordando três temas que não surgiram ainda nesta campanha eleitoral mas que caberá ao eleito tomar decisões. Os questionamentos foram enviados aos candidatos pelo WhatsApp no dia 19 de outubro e foi dado um prazo de 10 dias para as respostas. A reportagem optou por este formato de entrevista para evitar contato pessoal seguindo recomendações de especialistas para evitar riscos de contágio pelo novo coronavírus. Os candidatos enviaram as respostas e novos questionamentos não foram realizados e elas estão publicadas abaixo como foram enviadas.

Publicidade

Nesta primeira matéria, os candidatos abordam a questão do transporte coletivo. As respostas estão em ordem alfabética pelo nome que estará na urna eletrônica.

Os questionamentos sobre o transporte coletivo

Publicidade

Percebemos que o transporte coletivo sempre gera reclamações e que vários ajustes foram feitos ao longo dos últimos anos para tentar contemplar as necessidades da empresa e do cidadão. Sobre sua mesa estará o contrato de renovação da concessão. Sabemos que ele foi firmado com base em número de passageiros que são quase três vezes superiores ao que temos hoje. A empresa vencedora montou uma estrutura acima do que realmente tínhamos de passageiros na época e sobre a Prefeitura sempre pesou a cobrança legal por um reequilíbrio econômico/financeiro do contrato. Como o senhor pretende tratar esta questão? Fará nova licitação? Se fizer, quais números garantem que a passagem não será alta a ponto de gerar reclamações? Quais dados garantem que a cidade terá um número de coletivos, itinerários e horários suficientes para atender a necessidade da população? Se o senhor renovar, é possível ajustar o contrato de forma que a Prefeitura não seja pressionada pelo reequilíbrio econômico/financeiro do contrato e que a população tenha suas necessidades atendidas?

AS RESPOSTAS DOS CANDIDATOS

Antônio Teixeira – 18 – Coligação Amar Cachoeirinha, Sim!

As últimas reformulações no transporte público atenderam a interesses privados, não públicos. Foi o bolso do empresário que encheu, enquanto a dona Lurdes da Vila Anair fica quase duas horas numa parada de ônibus para ir ao centro de Cachoeirinha. É a dona Ana, da Betânia, que quase foi assaltada, há dois meses, porque não vinha ônibus às cinco da tarde. A gente vai rever os contratos, vamos propor uma licitação transparente e sem apadrinhados políticos. Os ônibus voltarão a entrar nas vilas, onde haverá um transporte público que seja barato, pontual e eficiente.

Delegado João Paulo – 11 – Cachoeirinha no Rumo Certo

Deveremos providenciar nova licitação sim, se houver possibilidade jurídica para tal. Tomaremos todos os cuidados para que a população não seja onerada e que o transporte seja eficiente. Se necessário reformularemos o sistema, pois o atual já
demonstrou que é inviável por ser ineficiente. Sendo ineficiente reduz o número de usuários e isto acarreta que o custo seja diluído em menor número, o que equivale aumento das passagens.

Dr. Rubinho – 17 – Unidos por Cachoeirinha

É publico e notório que a cidade de Cachoeirinha, conta com transporte público precário, distante das necessidades da população, ou seja, faz o papel inverso quando o transporte tem que se aproximar da população, o atual serviço fica distante, ou seja, as pessoas esperam horas nas paradas e não sabem quando o ônibus passa. É uma necessidade urgente de nova licitação para o transporte coletivo da cidade, com a não renovação do contrato que vence os primeiros dez anos no ano que vem, a cidade precisa de um transporte moderno e dinâmico que atenda suas necessidades, e com tarifas suportáveis pela população.

Jeferson Lazzarotto – 13 – Oposição de Verdade!

O candidato não teve interesse em responder aos questionamentos

Miki Breier – 40 – Cachoeirinha do Futuro

A questão do transporte público continuará a ser tratada de forma muito responsável e seus desafios não são exclusivos de Cachoeirinha, mas um problema enfrentado por todas as cidades. Vale lembrar que, em nosso governo, assinamos o convênio que integrou os sistemas de transporte coletivo urbano e as linhas do sistema estadual de transporte metropolitano através da bilhetagem eletrônica (Unificada), possibilitando a utilização de mais de uma linha pelo valor de uma única tarifa, em um período de 90 minutos. Com a bilhetagem eletrônica, o Índice de Passageiros por Quilômetro (IPK) pode ser melhor acompanhado. Procurando evitar novos aumentos no valor das passagens nas linhas municipais, sancionamos a lei 4296/2017 garantindo o benefício para quem realmente precisa: pessoas em situação de vulnerabilidade social, além de atender aos critérios como idade, situação incapacitante ou deficiências; mantendo a isenção para os estudantes. Todas nossas ações foram buscando preservar os passageiros de novos aumentos, embora o reequilíbrio econômico/financeiro não ocorra apenas em nossa cidade e sim a nível nacional, mediante cálculo regulamentados por normas e coordenado pelo Conselho Municipal de Transporte. Diversas mudanças, tanto em termos de horários das linhas quanto dos itinerários, são normais, aconteceram e seguirão acontecendo a fim de atender as demandas que são variáveis em todas as cidades.A renovação do contrato ou a realização de uma nova licitação depende da possiblidade de a empresa concordar com ajustes que o município irá propor para atender as necessidades de nossos usuários e de alguns critérios previstos em contrato.

Pablo Hernandez – 27 – Democracia Cristã

Se tem um contrato de concessão do transporte coletivo, a empresa tem que cumprir esse contrato. Cabe a Prefeitura fiscalizar e notificar a empresa contratada, se a empresa não se adequar, será retirada a concessão e aberta nova licitação. Em paralelo a isso, traremos de volta as lotações e implementaremos o transporte hidroviário nos moldes do Catamarã que faz hoje a linha Porto Alegre Guaíba. O povo tem que ter outras opções de transporte coletivo, em pleno século 21, não se pode tolerar mais o que ocorre hoje com os ônibus em nossa cidade.

LEIA MAIS

Candidatos a prefeito revelam seus planos para a área da Saúde

Como os candidatos pretendem resolver os problemas do trânsito

error: Não autorizamos cópia do nosso conteúdo. Se você gostou, pode compartilhar nas redes sociais.