Novo semáforo com inteligência artificial começa a operar em Gravataí

Gravataí – A Prefeitura de Gravataí colocou em funcionamento, no início desta semana, um novo sistema inteligente de monitoramento e controle de tráfego no cruzamento da ERS-118 com a Avenida Itacolomi. A iniciativa visa melhorar o fluxo, ampliar a segurança viária e reduzir o tempo perdido no trânsito, tornando os deslocamentos mais eficientes, seguros e centrados nas pessoas.

“Implementamos diversas melhorias na ERS-118 ao longo dos últimos anos. Essa é mais uma delas, sempre com o foco voltado para a segurança dos motoristas que se deslocam diariamente neste trecho, um dos pontos de maior concentração de veículos no município”, destaca o prefeito Luiz Zaffalon. 

No local, já está em operação um novo sistema de semáforo adaptativo, equipado com software de inteligência artificial capaz de analisar as condições do tráfego e comandar, em tempo real, os tempos de abertura e fechamento dos semáforos de acordo com a demanda de veículos, permitindo que a operação responda de maneira dinâmica às condições encontradas na via. 

O cruzamento possui seis fases semafóricas, sendo quatro fases na Itacolomi e duas na ERS-118. Por uma questão de segurança pública, o sistema será semelhante aos controles utilizados nas paradas 68 e 74, entrando em amarelo piscante das 23h da noite até as 5h da manhã do dia seguinte durante a semana e das 00h às 5h30 nos finais de semana.

“Estamos utilizando a tecnologia em favor da mobilidade urbana. A tecnologia evolui rapidamente e as cidades precisam acompanhar essa transformação, mas sempre colocando as pessoas no centro das decisões. Queremos uma Gravataí moderna e inteligente, mas, acima de tudo, uma cidade pensada para quem vive, trabalha e se desloca por ela”, complementa o secretário municipal de Mobilidade Urbana, Arno Leonhardt.

A solução foi disponibilizada e instalada pela Infortronics Ltda., desenvolvedora da Plataforma CIGO, no âmbito da Prova de Conceito (PoC) formalizada com a prefeitura. Sem custos para o município, a PoC possui caráter experimental, técnico e avaliativo e não caracteriza aquisição definitiva de bens ou serviços. O instrumento também estabelece que a realização da PoC não gera obrigação de contratação futura pela Administração.

Câmeras inteligentes e maior dinamismo no fluxo de veículos

Por meio de câmeras inteligentes, sensores, softwares e algoritmos de análise, o sistema acompanha continuamente o comportamento do fluxo viário. Sempre que houver aumento significativo da retenção de veículos em uma das aproximações do cruzamento, a inteligência artificial poderá ajustar os ciclos de liberação, reorganizando o fluxo, reduzindo filas, evitando bloqueios e preservando a fluidez do trânsito.

A operação é acompanhada pelas equipes técnicas das secretarias municipais de Mobilidade Urbana (Semurb) e Ciência, Inovação e Tecnologia (Smict). A engenharia de tráfego acompanha indicadores como tempo médio de deslocamento, ocupação das faixas, extensão das filas, número de paradas, níveis de saturação e desempenho da operação semafórica em diferentes condições de trânsito. Os dados coletados permitirão avaliar objetivamente os resultados da solução e realizar os ajustes necessários para aperfeiçoar seu funcionamento.

“Isso representa mais um passo importante na estratégia de Gravataí de utilizar a inovação e a tecnologia para enfrentar desafios reais da cidade. Estamos testando, em ambiente operacional, uma solução baseada em inteligência computacional e dados em tempo real, com potencial para qualificar a gestão da mobilidade urbana, melhorar a fluidez do trânsito e ampliar a segurança viária”, acrescenta a titular da Smict, Selma Fraga. 

A expectativa da prefeitura é monitorar e avaliar outros locais que possam receber sistemas adaptativos ou soluções de mobilidade inteligente. Os estudos consideram fatores como volume e intensidade do trânsito, formação recorrente de congestionamentos, número e histórico de acidentes e conflitos de circulação. O trabalho inclui ainda o monitoramento por drones, que possibilita observar de forma ampla a dinâmica dos cruzamentos e o comportamento do trânsito nos principais corredores viários.